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  从哈尔滨工程大学得悉，该校研讨团队成功研制出我国首套船只发动机高负荷进气防水及过滤一体化设备。该设备能高效过滤海洋环境中的盐雾气溶胶，并接受高压海水冲击，为处理长时间困扰船只发动机的盐雾腐蚀问题供给了关键技能支撑。

  海洋环境中的海水飞沫、沙尘及盐颗粒等构成的盐雾气溶胶，对船只发动机进气体系构成严重威胁。哈尔滨工程大学动力与动力工程学院净化与别离技能团队王忠义教授表明：“测算显现，在均匀进气盐雾浓度100ppm（ppm为浓度单位，即每百万个干空气气体分子中所含该种气体分子数）的条件下，若无防护设备，一台大功率发动机运转一天要‘吃’进约1.5斤盐分，导致其惯例运用的寿数大幅减缩。”盐雾进入发动机后引发的堆积与腐蚀，不只形成功能衰减，更使得设备保护本钱居高不下。

  针对这一职业痛点，研讨团队在程元龙、孙海鸥、王忠义等三代人的尽力下，历经30余年技能攻关，深化解析盐雾气溶胶的活动与别离机制，成功突破了静态离心别离、惯性折转别离及凝集式盐雾别离等多项核心技能。该高负荷进气防水及过滤一体化设备可完成对进气中99%以上的盐雾气溶胶高效过滤，使发动机可靠性明显提高。

  研讨团队还经过结构优化规划，使该设备具有在暴雨等极点工况下保证发动机大通流进气的防水与过滤才能，一起统筹了保护快捷性与经济性。王忠义介绍，该设备的运维本钱较现存技能下降50%以上，现在已完成超千台套11型船只的实船使用，具有十分杰出的推行价值和未来商场开展的潜力。

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